Olymspan Curing Composite Autoclave Carbon Fiber

Overzicht
 
 
De autoclaaf wordt hoofdzakelijk gebruikt voor thermocompressie-harding van niet-metalen matrixcomposite producten.en heeft ook de functie van vacuümharding voor samengestelde materialen.
 
dekselschakelaar
 
1) De cantilever hangende plaat glijbaan methode wordt aangenomen, aangedreven door de reducer, de deur kan naar de zijkant worden verplaatst om de bezette ruimte te minimaliseren.Het ontkruiven/sluiten van de tankdoek wordt gerealiseerd door een paar mesgemachines.
2) De tankdeur is ontworpen als een onafhankelijke dragerstructuur, die kan voorkomen dat de flens van de tankmond door kracht wordt vervormd tijdens langdurig gebruik.waardoor de deur moeilijk te openen en te sluiten isNa het openen van de tankdeur wordt deze aan één zijde van de tankdeur geparkeerd (de openingsrichting van de tankdeur wordt door de koper bepaald op basis van de installatieplaats)
3) Dit systeem is samengesteld uit een balk, een steun- en grensinrichting, enz., die de tankdeur ondersteunen en de tankdeur in staat stellen te schommelen en te draaien.De tankdeur schommelt naar de ene kant van de tankkarosserie (met de tankdeur naar rechts of links).
4) De schakelaar van de tankdeur, de roterende schakelaar wordt bestuurd door hydraulische druk of reducer
 
Afdichting van potdeksels
 
De afdichtingsinrichting van de autoclaaf maakt gebruik van dubbele V-vormige fluorrubber afdichtingsringen die bestand zijn tegen een temperatuur van 280°C. De groef aan de staart van de afdichtingsring wordt opgeblazen om deze te vervormen,de lange termijn betrouwbaarheid van de afdichtingsring te waarborgen.
 
Veiligheidsvoorziening
 
Het deksel van de autoclaaf kan alleen worden geopend wanneer de druk in de autoclaaf gelijk is aan nul.
De opening van het deksel van de blik is uitgerust met drie veiligheidsvergrendelingsinrichtingen en alleen wanneer de drie veiligheidsvergrendelingsinrichtingen zijn ontgrendeld, is de opening van de blik toegestaan.Deze operatie wordt bestuurd door elektronische logica..
 
Vergrendelingsinrichting:
 
- Veiligheidsdrukschakelaar: diagnose van de minimale druk.
- Elektrisch bediende mechanische vergrendelingsinrichting: deze mechanische inrichting garandeert de volledige sluiting van het deksel, wordt aangedreven door een versnellingsreductie en wordt bestuurd door een elektronisch veiligheidslogisch systeem.
- Nuldrukklep: handmatige schakelaar: de bediener wordt gedwongen de nuldruk van de autoclaaf te controleren wanneer het deksel van de autoclaaf wordt geopend of gesloten.
 
Pas nadat het elektronische logische systeem van de veiligheidsinrichting is ingestemd (na het ontgrendelen van de veiligheidsinrichting) is de opening en het sluiten van het deksel van de blik geldig.
 
Bovendien is er, vanwege de grote omvang van de tank, een veiligheidsvoorziening voor de mensen in de tank.trek de veiligheidsinrichting om ervoor te zorgen dat de tankdeksel niet kan worden losgeschroefd en de ventilator niet kan worden gestart om de veiligheid van het personeel in de tank te waarborgen.Gecontroleerd door een veiligheids-elektronisch logisch systeem.
 
Verwarmings-, koelings- en ventilatiesystemen
 
De autoclaaf is uitgerust met een roestvrijstalen warmtewisselaar met vinnenbuizen, die als geheel is gelast en aan de watertank is aangesloten.De warmtewisselaar beschikt over een groot warmtewisselaar om na langdurige werking voldoende warmtewisselaardefficiëntie na vervuiling te garanderen om te voldoen aan de eisen inzake de koelsnelheid..
 
De luchtcirculatie in de autoclaaf wordt voltooid via de circulatieluchtleiding die bestaat uit een centrifugeventilator, een luchtgeleidingsbuis en een geleidingsplaat.Het circulerende luchtvolume wordt berekend op basis van het warmteverlies van de tank en de gelijkheid van de temperatuurHet asvermogen van de motor wordt bepaald aan de hand van de volle druk van de ventilator, het nominale luchtvolume,en de snelheid van de ventilator om te voldoen aan de vereisten van temperatuuruniformiteit onder verschillende druk.
 
Warmte-isolatie
 
Aluminiumsilicaatvezel wordt gebruikt als warmteisolatiemateriaal, dat tussen het oppervlak van de autoclaaf en het metalen schild (roestvrij staal) wordt gevuld dat hen beschermt,het voorkomen dat de temperatuur in de tank naar het oppervlak overgaat.
 
Controlesysteem
 
Verschaffen van verschillende besturingssystemen volgens de verschillende eisen en proceskenmerken van de klant, met name PLC, monitoringsoftware, PC.
 
Door middel van deze standaardconfiguratie-systemen kan de automatisering van processen en de besturing van alle schakelingssequenties, analoge signalen en digitale signalen en andere logische relaties worden gerealiseerd door gebruik te maken van PLC.
 
Het besturingssysteem wordt bediend met behulp van een beheersoftware voor het beheer van de monitoringsgrafiek:
 
Automatische besturing
 
De besturing van het systeem wordt uitgevoerd door een PLC en wordt weergegeven op het pc-scherm.kan de volgorde van elke gegevensreeks bevestigen en elke individuele besturingslus integreren.
 
Korte beschrijving van het proces
 
De thermocompressie-hardingsvorm van composietmaterialen verwijst naar de polymerisatievorm van koolstofvezel en hars in een vorm onder een bepaalde temperatuur en druk.De harspolymerisatie in autoclaaf moet aan de volgende voorwaarden voldoen::
 
1) Verwarmingstemperatuurregeling;
2) Vacuümgradenregeling;
3) lekken van de vacuümzak;
4) De druk die zijn dichtheid verandert.
 
De verharding en de vormgeving van composietmateriaal omvat de volgende fasen:
 
1) Vacuümfase;
2) Verwarmings- en drukfase;
3) Isolatie- en drukhoudende fase;
4) Koeling en drukverlichting.