3k de Vezelblad 0.5mm 1.0mm 2.0mm 3.0mm 4.0mm Dikke 5.0mm van de douane Flexibel Koolstof

Autolichaam

In traditionele automobiele productie, maken de metaalmaterialen zoals staal een groot deel van het autolichaam uit. Als de samengestelde materialen van de koolstofvezel worden gebruikt om automobiele organismen en chassis te vervaardigen, kan het gewicht van de volledige auto door 40% aan 60% worden verminderd, die aan 1/3 van de staalstructuur gelijkwaardig is. 1/6. Zijn treksterkte is 7-8 keer dat van gelijkaardige staalstructuren, tegelijkertijd, de veiligheid en de effectweerstand van het autolichaam kan ook worden gewaarborgd. Bovendien omdat de materialen van de koolstofvezel gemakkelijk om in diverse complexe structuren zijn te verwerken, kan de integratie van de nieuwe organismen van het energievoertuig worden gerealiseerd. Voor een groot deel, wordt het productieproces van het proces verkort, daardoor drukkend een deel van de productiekosten.

Automobiele hub

De autohub is één van de belangrijke stukken van de auto. Het speelt een essentiële rol in het veilige drijven van de auto. De hub moet het gewicht van de auto zelf en de lading van de auto dragen. Bovendien moet de hub aandrijving en torsie overbrengen. Daarom is de kwaliteit van de autohub zeer hoog. Heeft het samengestelde materiaal van de koolstofvezel uitstekende hittebestendigheid, moeheidsweerstand en mechanische eigenschappen, en kan als substituut voor metaalmaterialen als materiaal worden gebruikt voor het maken van autohubs om aan de vereisten van effectweerstand met hoge weerstand, goede en goede hittebestendigheid te voldoen. Tegelijkertijd, kan het samengestelde materiaal van de koolstofvezel voor de hub de kwaliteit van de hub verminderen, en de hulp vermindert de inertie van de wielomwenteling, en begint de auto, houdt de auto tegen en draait sneller de snelheid.

Binnenlandse en buitendecoratie van auto's

De goede prestaties van de energieabsorptie zijn een belangrijk voordeel van de samengestelde materialen van de koolstofvezel. Daarom wanneer een auto een effect onder ogen ziet, kan het de reusachtige die impuls goed absorberen door het wordt geproduceerd, en een goed het beschermen en schokabsorptieeffect spelen. Tegelijkertijd die, vermindert het het puin door het effect wordt geproduceerd, dat zeer de veiligheidsprestaties van de auto verbetert. De binnenlandse en buitenversieringen op de auto worden gemaakt van de samengestelde materialen van de koolstofvezel, die de productiekost van de auto en de het gebruikskosten van de gebruiker kunnen zeer drukken. Eerst en vooral, kan het gebruik van de samengestelde materialen van de koolstofvezel lichtgewicht van de auto realiseren. Bovendien omdat het samengestelde materiaal van de koolstofvezel gemakkelijk is te verwerken en te vormen, vereenvoudigt het het de productieproces van de auto van delen en componenten, daardoor zeer verminderend de productiekost tijdens de verwerking van delen, onderhoud en assemblage.

Het automobiele systeem van de luchtopname

Het systeem van de de luchtopname van de auto gebruikt de samengestelde materialen van de koolstofvezel, die gemakkelijk in complexe vormen met diverse vereiste gebogen oppervlakten kunnen worden verwerkt toe te schrijven aan goede verwerkingsprestaties. Voorts kan de vlotte oppervlakte van de samengestelde materialen van de koolstofvezel de efficiency van de de luchtopname van de auto effectief verbeteren. Bovendien kan het de kwaliteit van het systeem van de luchtopname ook verminderen, daardoor verminderend de kwaliteit van het volledige voertuig en bereikend een lichtgewichteffect.

Remsysteem

De automobiele het asbestmaterialen van het remvoerings hoofdzakelijk gebruik, die gemakkelijk aan wrijving zijn en hoge temperaturen tijdens het remmen produceren, en de thermische degradatie van prestaties komen voor, en het geproduceerde asbeststof is carcinogeen. Heeft het samengestelde materiaal van de koolstofvezel hoge specifieke sterkte, goede slijtageweerstand en goede hittebestendigheid. Het wordt gebruikt in automobiele remstootkussens en kan als substituut voor asbest worden gebruikt. De de remschijf van de koolstofvezel kan de voertuigsnelheid van 300KM/h tot 50Km/h binnen 50m verminderen. De de remschijven van de koolstofvezel kunnen hoge temperaturen van 2500°C met stabiele prestaties weerstaan.

De doos van de de autobatterij van de koolstofvezel

Het pijnpunt van nieuwe energievoertuigen is altijd de levensduur batterij van het voertuig geweest. De de batterijdoos van de koolstofvezel kan het gewicht van de doos zeer goed verminderen. Vergeleken met de traditionele batterijdoos, kan het het gewicht door 40% verminderen. De module van de autobatterij wordt over het algemeen geplaatst bij de bodem van de auto, en de batterijdoos dient hoofdzakelijk als bescherming tegen externe corrosie. De effectweerstand, de corrosieweerstand, en de moeheidsweerstand van de de batterijdoos van de koolstofvezel zijn zeer goed, wat zeer de stabiliteit van het nieuwe de batterijpak van het energievoertuig verbetert.

De autozetel van de koolstofvezel

De de autozetels worden van de koolstofvezel wijd gebruikt in raceauto's en sommige krachtige auto's. De zetels van de koolstofvezel hebben een reeks voordelen zoals effectweerstand, corrosieweerstand en de met hoge weerstand, die de veiligheidsfactor kan beter verbeteren, en materialen van de koolstofvezel hebben ook goed de prestaties van de schokabsorptie het comfort van de rit kunnen verbeteren en de veiligheid van de bestuurder verzekeren.

De absorptiedoos van de autoenergie

De functie van de energieabsorberende doos is ervoor te zorgen dat het voertuig een botsing tijdens het drijven ontmoet, het verzwakken van de kinetische energie van het voertuig kan verminderen tijdens een botsing, en de veiligheid van het voertuig zelf verbeteren. De traditionele energieabsorberende doos wordt gemaakt van aluminiumlegering of staalstructuur, die het zelf-gewicht van de auto om zullen veroorzaken toe te nemen zeer hoog. De energieabsorberende doos van de koolstofvezel kan het zelf-gewicht van het voertuig zeer verminderen. Bovendien heeft het materiaal van de koolstofvezel hogere sterkte en kan verder zijn verbetert het effect van de energieabsorptie van het voertuig.